Uber a decis să-și schimbe politica de selecție a șoferilor și să accepte în aplicația sa șoferii de taxi. Pentru moment, este vorba despre taxiurile din New York, motivul fiind cererea foarte mare din partea șoferilor de taxi și criza de șoferi Uber.
Majoritatea românilor sunt nemulțumiți de calitatea serviciilor de taximetrie, dar nu sunt de acord să plătească mai mult pentru o cursă de taxi, chiar dacă asta ar însemna un grad mai mare de confort, în condițiile în care o treime dintre români iau taxiul de câteva ori pe an, arată un studiu efectuat de compania de cercetare de piață 4Service Group România.
Compania americană Uber datorează zeci de milioane de dolari șoferilor din New York după ce a calculat greșit sumele datorate pentru curse timp de mai mulți ani, informează New York Post.
Serviciul online de ridesharing, prin care proprietarul unei mașini care pleacă din localitate intră în prealabil în legătură cu o altă persoană și se înțeleg să călătorească împreună în aceeași direcție, împărțind costul de transport, va fi legiferat de Parlament. Astăzi, în România, nu există vreun text de lege care să se refere explicit la acest serviciu.
Taximetriștii și managerii companiilor de taxi sau care închiriază mașini vor fi obligați să aibă un certificat de cazier judiciar "curat", care să indice clar și distinct că nu au fost condamnați pentru trafic și consum de droguri, trafic de persoane și alte infracțiuni precum cele contra siguranței pe drumurile publice și patrimoniului. Managerii vor fi obligați să aibă și un document care să ateste că au absolvit liceul, chiar dacă nu au trecut și Bacalaureatul.